Gli impianti di ricarica CA sono dispositivi che forniscono alimentazione CA per veicoli elettrici, generalmente composti da ripetitori/contattori, circuiti di guida di controllo, circuiti di protezione dalle perdite, circuiti di protezione da sovracorrente e sovratensione, moduli di misurazione, moduli di protezione contro i fulmini, moduli di comunicazione, interfacce di interazione uomo-computer, ecc., con capacità nominale di 2,2 kW (220 V CA, 10 A), 3,3 kW (220 V CA, 16 A), 6,6 kW (220 V CA, 32 A) e 22,4 kW (380 V CA, 63 A) e altre categorie. Il dispositivo di connessione per la ricarica è il mezzo di trasmissione fisico tra il dispositivo di ricarica e il veicolo elettrico.
Le dimensioni fisiche, la struttura meccanica e le caratteristiche elettriche del dispositivo di connessione utilizzato per la ricarica devono essere conformi alla norma GB/T 20234.1-2015 "Dispositivo di connessione per la ricarica conduttiva di veicoli elettrici, parte 1; Requisiti generali", GB/T 201234.2-2015 "Dispositivi di connessione per la ricarica conduttiva di veicoli elettrici Parte 2: interfaccia di ricarica CA" per garantire l'adattabilità fisica della connessione di ricarica. Esistono tre tipi di dispositivi di connessione: A, B e C. Secondo l'ultimo standard GB/T18487.1-2015 "Sistema di ricarica conduttiva per veicoli elettrici Parte 1: Requisiti generali", solo la modalità di ricarica 2 e la modalità 3 sono applicabile alla ricarica CA e la Tabella 1 mostra le condizioni per l'uso di due modalità di ricarica. Una ricarica non idonea comporterà l'impossibilità di ricaricare il veicolo elettrico o, in casi gravi, potrebbe causare un incidente di sicurezza.